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彩色瀝青路面
彩色瀝青路面是筑路材料的一種,廣泛應(yīng)用于綠道、自行車道、園林景觀道路等慢行系統(tǒng)中,也可應(yīng)用于公交車專用道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。
彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成,現(xiàn)以該彩色瀝青混凝土面層施工為例,介紹整個彩色瀝青混凝土面層施工工藝控制。
1、原材料備料
(1)脫色瀝青 瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量,根據(jù)市氣候環(huán)境工程成本以及國產(chǎn)脫色瀝青在南方地區(qū)的推廣應(yīng)用等多方面考慮,并經(jīng)綜合分析比較,選用軟化點較高,同時各項指標均達到AH-50要求的“國創(chuàng)”牌脫色瀝青。
(2)粗集料 選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖,經(jīng)反擊破碎成5~10 mm的碎石。該集料屬中性巖石,質(zhì)地堅硬,針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好(為4級),表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為16.6%),且顏色和擬配置的顏色相近。
(3)細集料 選用紅色花崗巖破碎成0—5 mm的石屑代替砂,該巖石質(zhì)地堅硬,級配符合要求。
(4)色料 應(yīng)具有感旋光性,不褪色、不溶于水,但可溶于油,還應(yīng)具有良好的耐熱性。通過試驗。選用拜耳鐵紅色4 100,確定摻入量為礦料總量的3.5%。
(5)填充料 為了增強瀝青與礦料的粘附性,提高瀝青混合料抗水損害能力,選用安溪“三元巖”普通硅酸鹽水泥(425R)代替礦粉。
(6)添加劑 為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和增強抗水損害能力,延長路面使用年限,經(jīng)試驗確定摻入法國CECABASE-280型抗剝落劑,其摻入量為瀝青用量的2.5‰。
2、配合比設(shè)計由于目前沒有彩色瀝青混合料的級配標準和技術(shù)規(guī)范,本配合比參照GB50092.96(瀝青路面施工及驗收規(guī)范》中的AC.10 I級配標準及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗的技術(shù)指標中的城市快速路、主干路的技術(shù)指標要求進行設(shè)計,其各種材料的技術(shù)指標見表1.
(1)集料級配 根據(jù)以上材料,經(jīng)反復(fù)調(diào)整,得出設(shè)計值和各礦料的比例,詳見表2.
(2)脫色瀝青按GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》的要求進行馬歇爾試驗,根據(jù)不同的瀝青用量與所測的物理力學指標繪制關(guān)系圖,并根據(jù)廈門的熱區(qū)氣侯和非機動車道特點,確定用油量為5.8%。
139-6935-6386
139-6438-8588